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物流业十年振兴:科技助力行业前景广阔

更新时间:2019/3/26 / 阅读次数:347

物流业是一个半敞开式的商场,政府的引导和方针根本能够主导整个物流商场的改变。我国物流业从无到有,从无序到有序,从踉跄学步到部分逾越,这一切效果都源于国家方针的扶持与引导。

2009年,《物流业调整复兴规划》的出台为物流业注入一股生机。经过十年的开展,我国一跃成为有全球影响力的物流大国。

我国物流现在已构成包含合同物流、地上运送(公路和铁路体系供给的物流)、快递及包裹、货运署理、第四方物流、分销公司在内的巨大体系。在新年代,科技智能技能的运用为物流业注入了汹涌开展动力。

方针护航力促职业开展

改革敞开前,我国并没有真实含义的现代物流。据国家统计局数据显现,1978年全国货运量只要24.8946亿吨。

1980年,我国邮政在商场需求下开端了快件事务。1984年,世界物流企业开端经过合资协作方法进入我国商场。世界物流巨子FedEx首先经过与中外运协作进入我国快递商场,别的三大巨子UPS、DHL和TNT也相同经过与中外运协作进入了我国商场。

跟着开展,民营企业开端大规划进入仓储、运送范畴。1993年“快客达”成为榜首家民营快递企业。1996年,原内贸部出台《物流配送中心开展建造规划》进行一致规范。1998年,深圳平湖物流基地成为我国榜首个专业物流园区。

2001年我国出台了《关于加速我国现代物流开展的若干定见》推动了物流业的快速开展,创始了中央政府为物流出台专门方针文件的前史。2006年国家“十一五”规划初次单列一节为“大力开展现代物流业”;2007年中央军委发布《全面建造现代后勤大纲》。

2009年,物流业作为我国十大复兴计划之一再次受到重视,国务院发布《物流业调整和复兴规划》。

2011年国务院办公厅印发《关于促进物流业健康开展方针措施的定见》,推出了推动物流业开展的8项配套措施,营建了职业开展的健康环境。从2012年起,我国开端进入调整和转型期,衔接出产和消费重要环节的物流业成为新经济开展的动力。

从2001年到2013年的12年间,物流业增加速度到达20%左右,物流业细分各专业物流并开端具有现代物流业特征,部分向供应链业态开展。

2013年跨境电商鼓起,国家出台方针逐步规范跨境电商的运营,这也成为推动跨境电商开展的强壮动力。跟着“一带一路”建议的提出,世界物流开端深化推动。

2014年国务院发布《物流业中长期开展规划(2014-2020)》。数据显现,2014年,国内快递事务量超越美国成为全球第一起坚持至今,对世界快递增加贡献率超50%。2014年9月,我国全面敞开国内包裹快递商场,对契合答应条件的外资快递企业,按核定事务范围和运营地域发放运营答应。

2015年国务院印发《关于促进快递业开展的若干定见》;2016年国务院办公厅印发《物流业降本增效专项举动计划(2016-2020)》。

物流根底设施的大开展为物流才能的进步奠定了坚实的根底。2016年,全国共有83家物流企业融资1040亿元,2017年融资则超越了2000亿元。

2017年国务院办公厅印发《关于进一步推动物流业降本增效、促进实体经济开展的定见》。2017年,全国社会物流总额到达252.8万亿元。铁路货品发送量、铁路货品周转量、公路货运量、港口吞吐量、集装箱吞吐量、快递量均居世界榜首,民航货运量居世界第二。快递事务收入到达4958亿元,顺丰、“三通一达”等民营企业占比超越90%,2018年顺畅迈过5000亿元大关。

2018年是物流降本增效、结构调整的一年。2018年国务院办公厅印发《推动运送结构调整三年举动计划(2018-2020年)》;商务部等10大部分联合发布《关于推行规范托盘开展单元化物流的定见》,旨在发挥托盘的物流单元效果,进步单元化物流水平。

现在,我国公路货运量及周转量位列全球榜首,港口货品和集装箱吞吐量现已坚持十多年世界榜首。在杰出的根底上,信任2019职业会有更大的开展。

科技助力职业远景宽广

2019年,我国物流业处于重要的战略机会期,相同也面临着新的应战。国家发改委归纳运送研究所所长王鸣就《国家物流纽带布局和建造规划》宣布讲演,标志着2019年我国现代物流根底设施网络建造将全面发动。

跟着《推动运送结构调整三年举动计划(2018-2020年)》的进一步施行,铁路运送成为我国运送结构革新的重要助力。

全球经济一体化与信息技能快速开展,助推了物流安排技能向供应链办理开展。下流职业竞赛日益剧烈,先进的物流企业向供应链效劳转型成为了重要趋势,供应链才能也将成为查验物流企业归纳实力的重要标准。

2017年,国务院办公厅曾印发《关于活跃推动供应链立异与运用的辅导定见》(下称《辅导定见》)。这是国务院初次就供应链立异开展出台辅导性文件。《辅导定见》指出,到2020年,构成一批合适我国国情的供应链开展新技能和新模式,根本构成掩盖我国要点工业的才智供应链体系,培养100家左右全球供应链抢先企业,我国成为全球供应链立异与运用的重要中心。

供应链立异与运用,有利于加速工业交融,深化社会分工,进步工业集成和协同水平;有利于加强从出产到消费各个环节的有用对接,下降企业运营和交易成本,促进供需精准匹配和工业转型晋级;现代供应链现已写入党的十九大陈述,要求构成新的增加点,构成新动能,以满意提质增效的方针。

跟着我国从工业年代走向互联网年代,在大数据、云核算、物联网、移动互联网和人工智能冲击下,物流业不可避免地向才智物流及才智供应链跃升。本钱、信息和方针盈利也在经济新常态下不可避免地向物流及供应链职业歪斜。

业内人士指出,物流业迎来史无前例的开展机会。物流业具有根底设施特点。借力互联网和信息化,物流业大有出路。物流业正在从后勤效劳业向第三方独立企业转型。

物流企业开端拥抱科技,推动事务数字化改造。物流职业本身技能进步较快,信息化程度不断增强。高速铁路、高速船只、主动化立体仓库、主动分拣设备、智能物流设备等现代物流配备进入快速开展期,物流企业遍及运用手持终端、车辆卫星定位技能、电子条码、无线靶枪等,互联网、车联网、物联网、大数据、云核算等技能加速运用,信息网络技能与物流业进一步加速交融,信息网络技能对物流事务的支撑才能进一步增强,物流供需匹配APP体系受到重视。

一起,经过大数据、云核算等智能根底设施的建造,科技把每个物流环节的信息数字化并完成线上衔接,推动物流进程透明化。经过智能科技赋能物流每一环节,能完成提质增效降本。

未来5至10年,物流业有望开展成为其他工业的整合集成者,引领途径、商场与资源整合。物流区块链、云核算、大数据将从后台走向前台,引领相关工业开展。

跟着网络零售商场的途径下沉,电子商务将开展迅猛。2018年,国务院办公厅印发《关于推动电子商务与快递物流协同开展的定见》(下称《定见》)。《定见》要求,执行新开展理念,深化施行“互联网+流转”举动计划,进步电子商务与快递物流协同开展水平。

电子商务的开展也将对乡村和三四线城市及县乡镇的电子商务物流开展提出更大更高的需求。未来网络零售商场除了在滨海发达区域、一二线商场持续坚持稳健增加外,还将呈现出由滨海区域向内陆区域逐步浸透、由一二线城市向三四线城市及县域浸透的趋势。

未来十至二十年是我国物流业开展的严重战略机会期,也是优化晋级、竞赛力进步和企业大规划走出去的重要时期。我国未来与首要经济体、新式经济体、开展我国家的交易协作会进一步进步,我国的世界物流规划会有更大扩张。据估计,2020、2030年电子商务发生的日快递量将别离打破1亿件和2亿件。向工业化后期跨进将使归纳物流成为年代潮流。

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