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空包代发:频频试水新零售 顺丰破局仍欠缺互联网基因

更新时间:2018/8/3 / 阅读次数:65706

空包代发:频频试水新零售 顺丰破局仍欠缺互联网基因

变,是整个年代开展最不变的法则。曩昔十多年,凭借线上购物的盈余,成果了阿里以及京东等电商巨子,也衍生出许多垂直范畴的电商途径。与此一起,线上电商的快速生长,也带动了快递物流职业的蓬勃开展,更是推进了顺丰等多家公司的成功上市。

不过,跟着传统电商途径开展遇到瓶颈,阿里京东们开端寻求转型改造之路。近年来,新零售成为职业最热的词语,京东和苏宁还分别提出了无界零售和才智零售,但意思几乎是迥然不同。

值得注意的是,电商职业在紧锣密鼓地进行着新零售的改造的一起,顺丰等快递企业也都在扩展布局相关事务,进军新零售。不过,新零售严厉意义上关于物流企业来说仍是跨行,在屡次测验之后,比较较电商途径,顺丰等物流公司仍少了新零售的基因,走了一些弯路,做起来太难。

顺丰上线“同城急送” 新零售的又一次测验

在国内干流快递企业中,顺丰能够说是老大哥的位置,不只代表着业界最优质的效劳水平,也是快递界转型改造的标杆。日前,在屡次测验线下门店难有打破后,顺丰上线了“同城急送事务”,许诺3公里均匀30分钟送达,5公里均匀60分钟送达,10公里均匀90分钟送达。依据顺丰官网的介绍,现在该事务仍处于前期推广阶段,只在一二线城市供给。

假如单从物流视点来看的话,顺丰此举能够完善其物流配送事务,而且进一步推进营收的提高。其时,即时配送效劳很受欢迎,尤其是关于北上广这种用户需求多的当地,他们关于时刻更为垂青,也情愿为此支付更高的价格。依据相关数据显现,闪送在2016年4月现已完成盈亏平衡,并在2017年的半年时刻内进行了三次融资,可见即时配送工业的关注度之高。

其实,关于顺丰来说,这也不是第一次推出即时配送事务。上一年,顺丰上线“立刻送”产品,与肯德基、麦当劳以及天虹等协作,当年取得了不错的成果。2017年财报数据显现,顺丰同城配送收入到达3.66亿元,收入占比从2016年的0.09%上升至0.51%。一起,顺丰投资者联系总监陈希文其时在成绩阐明会上称,2018年公司会大力开展职业解决方案的事务,针对不同职业的痛点去拟定个性化的物流方案。“同城急送”就是这样一款产品。

不同于上一年的“立刻送”,“同城急送”受众对象更广,而且更倾向于C端用户,是顺丰在配送范畴重要的弥补之一。依据国家邮政局统计数据显现,同城速递现已成为物流职业增速最快的子职业,预计到2020年市场规模将超2000亿元。

现如今,在“闪送”以及“点我达”等即时配送途径开展较为老练的布景下,顺丰此刻入局能够获取多少市场份额仍是不知道。不过,除了布局即时配送市场外,“同城急送”也是顺丰在新零售范畴的又一次测验衬托。

关于新零售,咱们往往只看到了前端,忽视了后端配送环节。所谓新零售的“新”并不仅仅指线上线下结合罢了,更是一种供应链链条效劳的提高。而这一切,都需求配送效劳的支撑。此次,顺丰上线“同城急送”,不只仅是对自有物流事务的完善,也是为商业化版块铺路搭桥。

脱节依靠性 物流企业跨界零售求打破

上文提到,快递企业的蓬勃开展很大程度上是依靠电商,而这就导致各家快递企业在竞赛过程中,毛利率会下降,进而影响快递企业的收入,对股价也会形成必定的影响。为此,除了顺丰之外,包含圆通以及百世快递等多家快递企业也都在跨界新零售范畴以寻求打破。

据悉,顺丰早在2009年便开端跨界布局零售业,推出“顺丰E商圈”。之后,2012年,“顺丰优选”上线;2014年5月,顺丰线下门店“嘿客”在全国发动。而在本年六月份,顺丰旗下跨境电商途径“Wow哇噢全球首家精选店”落户重庆解放碑商圈。据了解,Wow哇噢精选店店铺融入人脸辨认、自助付款、行为剖析等技能,市民可在“无人”形式下自助下单购买。

百世快递这边,2015年景立了百世店加,宣称是一个打通厂家、便利店、消费者的商业通道,一个完成批发、仓储、配送、营销一体化的效劳中心。依据百世集团发布的一季度财报数据显现,百世店加本季度收入为5.45亿元,同比翻一倍。

其他,上一年七月份,圆通首家“妈妈菁选”生鲜便利店在普陀新湖明珠城正式露脸。门店不只为社区居民供给快件、家政、干洗、家电修理等多项效劳,一起也充当着社区生鲜店的效果,基本能够满意社区家庭餐桌和日常用品高频刚需。

表面上来看,快递企业们跨界新零售是热心满满,而且落地速度很快。可是,详细到成绩和影响力方面,却还差得很远。其间,顺丰“嘿客”在布局2000家门店之后,便由于扩张速度过快而导致成绩大幅下滑,现在也现已改名为“顺丰家”。

除了便利店之外,顺丰和中通还入局无人货架。不过现在来看,影响力也都一般,远不及最初的预期。

关于快递企业来说,情愿承受新鲜事物,寻求改造,这是一件好事。可是,从现在的体现来看,总给人感觉是无能为力,什么都做了,可是却什么也都没做好,比较中庸。能够必定的是,“快递+新零售”的效劳形式正在成为业界的趋势,仅仅不断试错之后,找到合适顺丰们的路才是最重要的。

屡次“试水”失利 顺丰为何还在一再布局?

跨界转型不是那么简单,即便是和新零售最为严密的快递职业。从近几年的布局体现中能够看出,比较较传统电商以及新零售创业公司,快递企业总是给人慢半拍的感觉,即便是有钱有结尾配送支撑,也很难完成打破。

一位顺丰快递小哥告诉TechWeb,“不是不期望公司拓宽其他事务,可是那么屡次了,感觉都是小打小闹,还不如好好开展物流快递事务,多给咱们涨点钱。”

依据相关组织统计的数据显现,现在每年七成左右的快递包裹都是由电商事务发生。面对有量的市场,多家快递企业之间的竞赛也导致企业的毛利率在下降。一起,国家邮政局数据显现,2017年快递职业事务量增加28.0%,事务收入增加24.7%,均较2016年增速比较有所下降。而除了传统快递企业之间的剧烈竞赛外,京东、苏宁等电商途径以及新兴力量也在不断加速入局快递物流职业,使得市场竞赛更剧烈。为了寻求新的盈余点,快递企业不得不转型。

新零售年代,盒马鲜生等企业都在活跃布局结尾配送效劳,在最快的时刻内将产品送至用户的手中,这也是新零售中最重要的一环。而快递企业通过长年的开展,在最终一公里的配送上有着较大的优势,新零售进而也成为转型的最大打破口。

此次,顺丰推出同城急送事务,也是给新零售添砖加瓦做好结尾支撑。仅仅,这一次顺丰的布局,成果怎么也是充满不知道。

跨界新零售 顺丰缺了点“互联网基因”

依据顺丰发布的财报数据显现,2017年顺丰营收为710.94亿元,净利润为47.71亿元。从体量上来看,顺丰转型在资金和途径上都有优势。但有意思的是,咱们翻看顺丰跨界新零售的道路,发现其并没有比其它互联网巨子慢多少,但却总是火不起来,还亏本较多。相关数据显现,顺丰商业版块在2013~2015年的三年里,亏本累计到达16亿元。

此前,在谈及新零售的论题时,王卫表明,新零售是线上线下出售途径的结合,商家对客户的感知、对时效的要求会更高,拥有巨大的地上网络、职业抢先的航空资源以及超越2000名研发人员的顺丰科技正为全国品牌商打造一站式效劳,其间包含线上的电商配送以及线下供应链效劳。

可是,从顺丰的许多新零售事务来看,更像是一种跟风,跟着互联网企业后边走,传统职业的风格太重,缺少必定的互联网思想。2017年就有音讯称,顺丰方案未来一年要到达4500家线下店,2~3年内建立上万家线下店。可是,顺丰疏忽了一点,大范围布局线下的战略,还需求结尾配送效劳的支撑,还需求工业链上每一个节点的通力协作,需求有自己的共同的效劳优势,而不只仅是店面数量。

或许,这也与顺丰做快递发家有着必定的相关。关于顺丰来说,在拓宽新事务之前,还要确保快递事务具有必定的竞赛力和优势,之后才干集中力量进行转型布局。这就导致整个转型的履行不行坚决,一些项目最终都不了了之。

新零售给了快递物流企业新的方向和新的幻想空间,顺丰作为整个职业的领头羊也在活跃地进行转型。仅仅缺少互联网基因的顺丰在曩昔几年走了许多弯路。未来,在面对多重打破压力的应战下,顺丰不只仅是要改动自己的战略,更是要改动自己的思想方式。

 

 

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