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空包网:未来新物流发展将有三个趋势

更新时间:2018/7/30 / 阅读次数:66618

空包网:未来新物流发展将有三个趋势


从电商到新零售,商业业态的革新导致物流业的革新,这个过程中呈现了哪些重要改变?

在我国交通运输协会主办的第二届我国才智物流与供给链立异开展大会上,高红冰宣布了《新零售驱动新物流》的主题讲演。

高红冰认为,新零售绝不仅仅一个零售端的问题,必定随同新制作,而新零售、新制作的背面必定靠新的物流进行衔接。本质上,物流仍是衔接出产和消费的,这是才智物流所不能丢掉的重要定位。

阿里巴巴新物流,衔接了出产和消费。

前十年,物流的协作方法主要是工业的联动,安排方法是加盟与直营,C端是包裹物流形状;后十年,物流的协作方法要点现已是供给链重构,安排方法在向协同同享演化,C端是场景物流形状。

 

在高红冰看来,物流业开端由标准化的大宗物流转向个性化、快速呼应商场的碎片化物流。

整体而言,未来新物流开展有以下三个开展趋势。

榜首,新零售年代,快递进入新常态,同城即时物流成为新增加点。

电商的快递包裹曩昔是经济黑马,但同城物流在快速兴起。从2010年到现在,快递从以往逾越50%的包裹增加速度降到2018年上半年的27.5%,而同城配送2017年现已挨近100亿,同比增加超越300%。2016年一季度,同城即时配单量仅占快递事务量的5%,到2017年四季度现已占到30%。

第二,商场自下而上敞开一同配送方式。

在仓和配体系傍边,之前物流企业自立门户,今日变成咱们要在一同树立同享、共创的渠道。自发的一同配送体系变成大趋势,也意味着物流业在跟着消费端的个性化和制作端的柔性化今后,带来的必然趋势就是物流的社会化。

而社会化所需求的有必要是同享经济,所以企业内部的物流体系有必要敞开出来跟更多社会上的物流企业来同享资源、同享运力,同享仓储空间,同享配送资源。

日本7­11由大零售体系驱动,日本高集中度的物流工业决议了日本自上而下的一同配送体系的构建。而在我国咱们看到了自下而上的、商场自发构成的共配方式。江苏省沛县的飞马配送是典型事例,六家物流公司集合在一同构成一个一同分拣集成中心,本来六家每天运送两次共需12次运送,而现在集合起来后一天只需求送4次,节省了30%以上人工成本,咱们也都得到了更好的价值同享。

第三个趋势,实体零售从店面转型到供给转型。

实体零售企业的物流和供给链物流进一步打穿,实体零售供给链与电商供给链进一步交融改造,完成线上线下一盘货。

本来企业把货放到仓和供给链,今日的货其实许多时间跑在路上。制作端的物流、库存逐步转向批发商、零售商,终究转向消费者家里,许多人买了许多东西放在家里,不必定有用。今日的货不再是静态的方式在库房里寄存,一个分拣中心的货一两个小时有必要出去,仓储库存周期越来越短。当下,货在快递员的车上,在快递员的手里……跟着才智物流的进一步开展,一个非常重要的趋势就是——货在路上。

阿里巴巴入股联华后,联华在线下的3600多家店肆以及联华在全国各地的库房、物流都能够接入菜鸟网络,超市、大卖场、便利店都能够成为天猫超市购物的自提点。而天猫超市的商品也能提早入库到联华的一些库房中,完成就近发货。

联华超市在坐落杭州的库房于2017年3月开端布置“货到人”机器人库房,这是“货到人”机器人体系在B2B职业的初次使用。针对商超职业特有的库房作业特色,机器人体系完成了多批次、 小批量的门店补货,可使得可完成当日配送的门店从全部门店数量的40%提高到70%。

跨界竞赛大幕现已敞开!这场数字经济的革新带来一个新现象,就是许多跨界事务生长带来的“推翻式立异”。许多物流企业开端有备无患,自动研讨3D打印,自动拥抱改变。

当然,物流企业还有个空前的时机,因为能够把货终究送达消费者,是消费者触达的榜首界面,因而物流公司有时机变成百货公司,变成商业零售业态的中心触达纽带。

新零售驱动了新物流,反过来,新物流也正在发明新零售。

 

 

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