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快递包裹受损获赔少 消费维权无奈多

更新时间:2019/10/24 / 阅读次数:147

电商和快递业的昌盛,让海量产品跨地域进入寻常百姓家,既进步了人们的日子水平,也让收寄快递的喜与忧成为人们日常日子的一部分。比方,因为快递包装环节存在短板,包裹破损问题让人烦恼;部分快递公司办理机制和服务认识不到位,包裹交代让顾客不行省心、定心。与此同时,快递职业从业者也在用自己过硬的技能、敬业的精力不断推进服务进步、职业前进。针对这些问题和亮点,本版即日起推出“重视快递业”系列报道,敬请重视。

包裹受损获赔少

消费维权无法多

西部某市市民阿德(化名)此前在网上买了一个化妆品。这天正午,某快递公司快递员打电话说快递到了。“其时我在外面就事,让他放在门卫处,不到两个小时回了单位,从门卫那儿拿快递,拆开后发现里边是空的。”阿德立马联络快递员,快递员想都没想就把职责推给了他:签收时没有当面拆开承认,需求自己承当成果。

阿德说:“包裹磨损严峻,能看到用两个不同的胶带环绕,很显着是拆开再包装,东西虽小,但花了我400块钱!”

后来他又去找快递公司投诉,没想到快递公司情绪引人不快。“他们刚开始问东西价格多少,一听完,就把职责推到我身上,接着又置疑门卫老大爷,看他们的情绪,显然是不想承当成果。”阿德说,“我把包装破损的截图发给快递公司后,他们又拖了一周多时刻。”

“最终给我的结论是职责由快递员承当,只退我一半的钱。”他觉得深究下去也纷歧定有成果,只得就此作罢。

像阿德这样的遭受,假如发现有包裹破损只能联络配送的快递员。而快递员也有一些苦衷。“因为流程环节多,谁也解说不清楚在哪个环节出了问题,经常出现最终由快递员对包裹进行补偿的现象。”快递员杨海涛无法地说。

在偏远地区作业的阿珍(化名)也喜爱网购,但只敢买廉价点的东西,因为怕宝贵产品会受损或被弄丢,“家电在网上看很合算,可是考虑到物流,想想仍是算了。相同的物件在本地商场贵很多,但线下买回来定心。”

包装环节存短板

间隔远了易损坏

包裹受损的情况为何经常出现?哪些环节出了问题?记者来到该市市中心快递集中点,这儿有许多临街收寄特产的快递货摊。只见快递员熟练地将回收来的纸箱和泡沫裁剪成配套产品的巨细,塞入报纸作填充物后就封装贴单,只要收寄宝贵药材、高级珠宝等较为贵重的产品时,才会运用新纸箱和气泡袋等填充物。

“快递业现在竞赛剧烈,赢利薄,咱们在包裹封装上能省点就省点吧。”快递员斗室解说说。

多家快递公司担任人表明,快递业的运营本钱很高,快递公司很难在分拣和配送环节上紧缩本钱,只能在收寄环节节省开支。包裹受损的首要原因是物流间隔远、包装安全性不合格和粗犷安装分拣。有时候,所寄的东西要曲折好几个当地,一般快递最快也要5天左右才能到顾客手中,因而中心磨损或丢掉的概率有所增加,也很难精确地指出哪个环节犯错。“在收寄环节没有强制一致的包装规则,的确简单形成包裹在较长的物流流程中损坏。”一家快递公司担任人说。

针对包裹安全,虽没有强制性、标准性的包装要求,但绝大多数快递企业仍是形成了必定的内部标准和办理标准。

“凡触及易碎/易折/变形/漏液产品的订单,均需运用纸箱包装,并运用易碎胶带提示。”“纸箱包装内部空间存在剩下时,在纸箱顶部、旁边面等剩下空间填充耗材,以保证箱内产品安定,无显着晃动。”“3C类(电子产品)包装挑选标准:例如平板电脑、游戏耳机等需求运用PE气泡袋;相机镜头、无人机等则需求运用二次纸箱包装。”……这是记者在京东本地仓见到的《客户订单出库包装标准》。“咱们针对各品类产品都有翔实的打包标准,供给气泡袋、气柱袋等五六种填充物和近30种各类打包耗材,以保证产品送到客户手中时完好无缺。”担任产品打包出库的出库司理段卫军说,因为选用新标准,改进操作流程,配套相应的办理、鼓励方法,催促快递员履行,如果出现货品受损的情况,也可追溯、问责、补偿,因而顾客不必总忧虑自己的快递受损了。

使用技能提功率

测验仓储新模式

近年来,跟着生鲜冷链物流商场蓬勃开展,多家快递公司也在该地试水了这一全新的物流产品。

“快递的生鲜产品首要是菌类、生肉、生果等产品,其间走单最多的便是新鲜菌类,每年都超越两万单。生鲜产品很简单失温、腐坏、蜕变,咱们在包装、运送、冷链等多个环节都会分外留意。”中通快递当地生鲜冷链担任人彪小刚说。

“包装菌类产品要用密封泡沫箱,每个蘑菇间都用吸水纸离隔,泡沫箱内还要放置多个冰袋保温,不仅是泡沫箱要全面密封,外包装的2厘米加厚纸盒也要密封,最终贴上易碎和生鲜标签。”彪小刚说,“当天收寄的待出港生鲜货品都是在次日清晨6时在机场过机安检,正午12时就抵达最近外地机场,货品当日组织专车送达。此外可直飞的城市,当日22时前专车送达,需求屡次经转航线的当地,有必要要在第三天22时前专车送达。”

“即便这样货品仍是会有必定程度的损坏,货品未按规则时效送达形成损坏的,由承运方和派送代理商向客户补偿。”彪小刚弥补道。现在,不仅是该市的生鲜产品能保质抵达东中部顾客手中,全国各地出产的生鲜产品也能“坐着飞机”来到这儿的百姓家。

除了使用航空和冷链技能进步物流功率,针对远程物流形成的包裹损坏和物流时效问题,多家电商渠道也相继在这儿测验了建造物流仓储本地仓的新模式。

在城郊京东仓储物流园区,记者看到十几名作业人员忙里忙外,把顾客下单的东西包装成包裹。京东本地仓担任人詹恒说:“顾客下单的东西,仓储主动接单,然后包装好的包裹会被送到本地仓的分拣中心,依照不同的配送规模,送到相应的配送站点,再由配送员送货。”

詹恒说,注册本地仓后,大部分产品完成本地发货,极大当地便了顾客,也大大减少了包裹破损丢掉等情况。

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9月快递服务满意度为78.3分

日前,国家邮政局发布9月我国快递开展指数陈述。9月,我国快递开展指数为212.6,同比进步22.3%,出现稳中有进的态势。这其间,服务质量的进步成为重要因素。

依据陈述,我国快递服务质量指数为312.1,比上年同期进步23.4%。从分项目标看,快递有用申述率不到百万分之0.3,同比改进六成多。顾客快递服务满意度为78.3分,同比进步0.1分。这说明,前三季度,快递业服务质量继续改进,商场竞赛更重视服务质量的进步,质量改进成为企业开展的内生需求。跟着“定心安全消费工程”有用执行,快递企业聚集服务质量进步,活跃执行不抛扔、不着地、不摆地摊,加大资源投入,优化操作流程,服务标准化和智能化水平继续进步,顾客权益得到维护。

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